Arrancamos el día de hoy con una noticia muy importante en la aviación virtual, y es que después de duros meses de trabajo y trámites con el Ministerio de Fomento, por fin hemos logrado obtener la licencia de vuelo tipo A de transporte de pasajeros para operar en la vida real, así como el Certificado de Operador Aéreo (AOC) de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). La normativa para la concesión de una licencia de vuelo se basa en un reglamento europeo que exige, además de garantías económicas, una buena reputación, uno de los valores que mejor nos ha caracterizado durante muchos años, y que las autoridades nacionales nos ha reconocido acreditándolo en un informe.

Nuestra aerolínea, iniciará sus operaciones en la vida real a partir de este próximo año 2018 con base en el Aeropuerto de Madrid Barajas Adolfo Suárez, realizando diferentes rutas nacionales a destinos como Barcelona, Palma de Mallorca, Gran Canaria y Bilbao. Nuestra flota, comenzará con dos aeronaves que tras alcanzar un acuerdo con la aerolínea neerlandesa KLM, hemos logrado la cesión de dos unidades Fokker 100 con motores Rolls Royce y capacidad para 105 pasajeros, uno de los aviones con una larga trayectoria en vuelos de corto y medio rango.

El presidente de la aerolínea, Francisco González, ha dado una rueda de prensa esta misma mañana con los siguientes comentarios:

“Ha sido un camino largo y duro, aún recuerdo aquella noche en el TeamSpeak, en el que entre varios miembros de la aerolínea pensamos que si puedes soñarlo, ¡puedes hacerlo!. Y así ha sido, con una campaña de crowdfunding exitosa, en la que hemos conseguido recaudar los fondos necesarios para hacerlo realidad, dando un paso más en este proyecto.” Y finalizando con un avance de sus ideas a largo plazo: “En un futuro tenemos pensado entrar también en el sector aeroespacial, ¿por qué no?”

El vicepresidente, Alberto Ovejas, continuó con los siguientes comentarios:

“Tenemos una tripulación con amplia experiencia y miles de horas de vuelo en simulador, que está ya lista y operativa para iniciar sus operaciones en la vida real, después de homologar en sus licencias todas las horas de vuelo realizadas en IVAO (International Virtual Aviation Organization). Aunque el camino no ha sido fácil, al ponernos inconvenientes con alguno de nuestros pilotos, acusándonos de explotación por hacerle aún volar con 77 años, lo hemos justificado demostrando que se trata de uno de los mejores pilotos, logrando aterrizar en manual un Airbus 380 en el Aeropuerto de San Sebastián.”

Desde aquí, agradecer a toda la tripulación, miembros, familia, amigos y compañeros el esfuerzo en hacer este sueño realidad, en agradecimiento, realizaremos las mismas operaciones en la vida real que en la virtual, para así, unir ambos cielos.